A Airbus encomendou correções de software para 6.000 aeronaves da série A320 após um incidente em 30 de outubro, quando um avião da família JetBlue A320 de Cancún, no México, para Newark, Nova Jersey, perdeu altitude e fez um pouso de emergência em Tampa, devido aos riscos de intensa radiação solar que corrompeu os dados de controle de voo. A análise do voo da JetBlue, relatada pela Reuters citando fontes da indústria, identificou que a radiação solar interferia em sistemas de voo críticos, levando a Airbus a agir sobre a vulnerabilidade de sua frota. A empresa afirmou que esta medida aborda a potencial corrupção de dados em controles de voo expostos a tal radiação durante as operações. A Administração Federal de Aviação respondeu com uma diretriz de aeronavegabilidade de emergência, exigindo que todas as aeronaves afetadas revertessem para versões anteriores de software antes de retomarem os voos. Esta etapa garante a estabilidade do sistema até que atualizações permanentes sejam aplicadas. A Airbus observou ainda que um subconjunto menor da frota exigirá modificações de hardware, além das mudanças de software, visando componentes específicos vulneráveis à interferência solar. A implementação destas correções levou a atrasos e cancelamentos generalizados de voos em todo o mundo, à medida que as companhias aéreas paralisaram os aviões para cumprir a diretiva e concluir as atualizações necessárias.
