A Toyota juntou-se a uma joint venture com a Daimler e a Volvo para desenvolver a tecnologia de células de combustível através de uma parceria chamada cellcentric. Esta colaboração visa aprimorar o desenvolvimento e a produção de células unitárias de células de combustível.
A joint venture, originalmente estabelecida pela Volvo e Daimler em 2020, marca uma mudança significativa na estratégia da Toyota. A parceria procura aproveitar a experiência combinada no setor comercial e as três décadas de experiência da Toyota em tecnologia de células de combustível para veículos de passageiros.
“Estamos profundamente gratos pela oportunidade de nos juntarmos em breve à Daimler Truck e ao Grupo Volvo como parceiros na construção de uma sociedade do hidrogénio”, disse o Presidente e CEO da Toyota, Koji Sato. Ele enfatizou que a combinação das capacidades cellcentric com a experiência da Toyota contribuirá para a criação de um sistema líder de célula de combustível para veículos comerciais pesados.
Este empreendimento diverge de uma tendência mais ampla na indústria automobilística. Stellantis, que engloba marcas como Chrysler, Citroën, Fiat, Jeep e Peugeot, anunciou o encerramento de seu programa de desenvolvimento de células de combustível de hidrogênio no ano passado. Além disso, a GM interrompeu as suas iniciativas de hidrogénio em 2025.
Apesar das reavaliações anteriores da sua estratégia de hidrogénio, onde mudou o foco de aplicações comerciais para aplicações industriais, a parceria renovada da Toyota indica um compromisso com o sector do hidrogénio. A colaboração com a cellcentric visa impulsionar os avanços tecnológicos no transporte pesado.
