Ford anunciado no Consumer Electronics Show de 2026, um assistente de IA estreando em seu aplicativo para smartphone no início de 2026, com expansão para veículos planejada para 2027. A empresa também revelou detalhes sobre um sistema avançado de assistência ao motorista BlueCruise de próxima geração que custa 30% menos para ser construído e oferece maiores recursos. O anúncio ocorreu na quarta-feira durante uma sessão de palestrantes intitulada “Grandes Mentes”, projetada para explorar a interseção entre tecnologia e humanidade. Esta apresentação marcou uma das poucas divulgações de uma grande montadora no evento. Em contraste com o final da década de 2010, quando os grandes fabricantes de automóveis dominavam frequentemente a CES com ecrãs proeminentes, a Ford apresentou as suas atualizações neste formato mais focado, em vez de numa palestra em grande escala. O assistente digital da Ford opera na infraestrutura do Google Cloud. A empresa o construiu usando grandes modelos de linguagem prontos para uso. Os engenheiros concederam ao assistente amplo acesso a dados específicos do veículo. Essa configuração permite responder a perguntas de alto nível, como “quantos sacos de cobertura morta minha caçamba pode suportar?” Os proprietários recebem respostas precisas com base nas dimensões e classificações de carga do seu veículo. O sistema também fornece detalhes granulares e em tempo real, incluindo a vida útil restante do óleo, extraindo telemetria ao vivo de veículos conectados. A Ford planeja apresentar o assistente em seu aplicativo para smartphone recém-renovado no início de 2026. Os clientes irão acessá-lo inicialmente por meio desta plataforma móvel. A integração nativa diretamente nas interfaces do veículo ocorrerá em 2027. A Ford se recusou a identificar modelos específicos para esta implementação no veículo. A empresa forneceu uma descrição limitada da eventual interface da cabine. Demonstrações recentes de concorrentes ilustram funcionalidades potenciais. No mês passado, Rivian exibiu seu assistente digital realizando tarefas como enviar e receber mensagens de texto, processar solicitações complexas de navegação e ajustar controles climáticos. A Tesla incorpora seu chatbot Grok em veículos, onde os usuários geram passeios turísticos no local. A Ford entra neste espaço faltando um ano para o seu lançamento no veículo para refinar a integração. O sistema BlueCruise atualizado reduz os custos de fabricação em 30% em comparação com a versão existente. A Ford programa a sua estreia para 2027 no veículo eléctrico inicial produzido através da plataforma de baixo custo “Veículo Eléctrico Universal”. Esta plataforma sustenta uma picape de médio porte. As melhorias posicionam o sistema para capacidade de direção sem olhos a partir de 2028. A Ford afirma que a próxima geração do BlueCruise oferece suporte à autonomia ponto a ponto, semelhante ao software Full Self-Driving (Supervised) da Tesla. Rivian planeja um sistema ponto a ponto semelhante para lançamento ainda este ano. Através destas tecnologias, incluindo o BlueCruise da Ford, os condutores devem permanecer preparados para assumir o controlo do veículo a qualquer momento.
