A Futurail, uma startup européia que desenvolve uma pilha de autonomia para trens autônomos, fechou uma rodada de financiamento, elevando seu financiamento total para 7,5 milhões de euros. Fundada em 2023 por ex -líderes de Tesla, Argo AI e Edge Case, a empresa pretende aplicar sua experiência em dirigir autônomo ao setor ferroviário para resolver a escassez de motoristas e aumentar a capacidade da rede. A missão da empresa é tornar os trens um modo de transporte mais atraente e eficiente, impulsionado pela necessidade de soluções de mobilidade sustentável.
Resolvendo desafios práticos da indústria
A tecnologia da Futurail foi projetada para abordar problemas financeiros e operacionais específicos na indústria ferroviária. Na Europa, os operadores enfrentam custos significativos relacionados a salários dos motoristas e uso ineficiente de veículos:
- Redução de custos: A empresa estima que sua pilha de software autônoma possa reduzir os custos relacionados ao motorista em até 80%.
- Escassez de motorista: Com quase metade da equipe de trem da Europa se aproximando da aposentadoria e um objetivo de dobrar o número de quilômetros ferroviários, a tecnologia visa complementar a força de trabalho em vez de substituí -la.
O primeiro aplicativo para a tecnologia é a autonomia do depósito. Automatando o movimento de trens em depósitos – uma tarefa que consome até 30% do tempo de um motorista – coloca os motoristas para se concentrar em rotas produtivas de passageiros e frete.
Tecnologia projetada para infraestrutura existente
A pilha de autonomia da empresa, Futuraildriverpode ser integrado a novos trens ou adaptado às frotas existentes. Essa capacidade de retrofit é crucial porque os trens têm uma vida operacional de até 40 anos. Todo o processamento acontece no próprio trem, usando sensores prontos para uso integrados nos sistemas de fusão de percepção e sensores da Futurail. Ao permitir o uso total de linhas secundárias, a tecnologia pode ajudar a reabrir rotas anteriormente não lucrativas e fortalecer a conectividade regional.
Um plano em fases para trilhos autônomos
A Futurail está buscando uma abordagem tríplamente estruturada para lançar sua tecnologia, começando com ambientes controlados e avançando progressivamente para rotas mais complexas:
- Depósitos e locais industriais: Foco inicial em ambientes de baixa velocidade e restritos.
- Linhas de ramificação: Automatando rotas rurais com menos trens e velocidades limitadas.
- Linhas principais: Implantação em linhas de passageiros e frete de alta velocidade.
A empresa está trabalhando com parceiros em projetos direcionados à certificação do sistema em 2027, com a produção em massa planejada para começar em 2028.
Financiamento e parcerias estratégicas
Os € 7,5 milhões em financiamento incluem um investimento de sementes de € 5,5 milhões, co-liderado pela Asterion Ventures e pelo LEAP435, juntamente com subsídios públicos e uma conversão pré-semente. Este capital será usado para expandir a equipe, avançar projetos com fabricantes e operadores de trem e obter aprovação regulatória para autonomia de depósito. A Futurail estabeleceu parcerias iniciais com o grupo LOHR na Europa e sistemas paralelos nos Estados Unidos para integrar e testar seu sistema.
“Assim como a tração elétrica substituiu o vapor e definiu uma nova era, a autonomia é a tecnologia transformadora deste século para o trem. O Futurail está dando esse salto e garantindo que a indústria da Europa permaneça à frente”. – Dr. Matthias Kempf, parceiro fundador da LEAP435
