A General Motors (GM) deve divulgar seu quarto trimestre de 2024 Relatório de ganhos, com analistas esperando um forte desempenho financeiro, apesar dos desafios em sua estratégia de veículo elétrico (EV) e operações internacionais. Wall Street antecipa o lucro ajustado por ação (EPS) de US $ 1,89, um salto de 52,4% em comparação com o quarto trimestre 2023 e a receita de US $ 43,93 bilhões, um aumento de 2,2% em relação ao ano anterior. Essas projeções refletem uma continuação das resiliência e manobras estratégicas da GM em um mercado automotivo competitivo.
Desempenho e orientação financeira
O desempenho de 2024 da GM foi marcado por vendas e lucratividade robustas. A empresa registrou um crescimento de 4% nas vendas dos EUA para 2,7 milhões de veículos, seu número mais alto desde 2019 e um aumento de 21% ano a ano nas vendas do quarto trimestre. A forte demanda por captadores e SUVs em tamanho real, incluindo modelos como o Chevrolet Tahoe e o GMC Yukon, contribuíram significativamente para esse crescimento. A montadora também manteve sua liderança na categoria SUV em tamanho real pelo 50º ano consecutivo.
Durante o ano inteiro, a GM já havia atualizado suas orientações várias vezes, elevando seu intervalo de EBIT ajustado para US $ 14 bilhões a US $ 15 bilhões e EPS ajustado para US $ 10,00 a US $ 10,50. Além disso, a empresa direcionou o fluxo de caixa livre automotivo de US $ 12,5 bilhões a US $ 13,5 bilhões, demonstrando ainda mais sua capacidade de se adaptar à dinâmica do mercado. Os investidores procurarão atentamente as perspectivas de 2025 da GM, principalmente em relação aos seus ganhos ajustados e projeções de fluxo de caixa, pois a empresa pretende aproveitar esse momento.
Crescimento e desafios de EV
As vendas de veículos elétricos foram um ponto brilhante para a GM em 2024, com um aumento de 125% apenas no quarto trimestre, dobrando sua participação de mercado ao longo do ano. O sucesso de modelos como o Chevrolet Equinox EV e o Cadillac Lyriq destacou o progresso da GM no mercado de veículos elétricos. No entanto, a Companhia revisou sua meta de produção de 2024 eV para 200.000 unidades, a extremidade baixa de sua faixa anterior, refletindo desafios contínuos no escalonamento da produção e na redução de custos.
Para abordar esses obstáculos, a GM planeja reduzir os custos de produção de EV em US $ 2 bilhões a US $ 4 bilhões em 2025 e obter margens de lucro variáveis positivas para sua linha de VE. CFO Paul Jacobson enfatizado que esses esforços levariam a uma maior lucratividade nos próximos anos. Apesar dessas medidas, a GM enfrenta a forte concorrência da Tesla e de outras montadoras, com a Tesla que deve lançar seu modelo mais acessível até agora em 2025.
Reestruturação de cruzeiros e operações da China
A unidade de veículos autônomos da GM, Cruise, passou por uma reestruturação significativa em 2024. Após incidentes de segurança e desafios regulatórios, a empresa decidiu encerrar suas operações de Robotaxi e integrar as tecnologias da Cruise ao seu grupo de direção autônoma interno. Esse pivô estratégico visa se concentrar em aplicativos voltados para o consumidor, como o software Super Cruise da GM para veículos pessoais.
No entanto, essa transição veio com custos financeiros. A GM registrou um escrito de US $ 5 bilhões relacionado ao seu negócio de China no quarto trimestre, incluindo cobranças de US $ 2,6 bilhões a US $ 2,9 bilhões por suas joint ventures da China e perdas adicionais de capital devido a acusações de prejuízo. Apesar desses contratempos, a GM conseguiu fornecer 1,8 milhão de veículos na China em 2024, com as entregas no quarto trimestre aumentando 40,6% no trimestre a trimestre para quase 600.000 unidades.
Parcerias e iniciativas estratégicas
A GM continuou a fortalecer sua posição por meio de colaborações e iniciativas estratégicas em 2024. A empresa expandiu sua rede pública de carregamento rápido EV em parceria com a EVGO e o ChargePoint, superando 2.000 barracas de carregamento rápido público. Ele também lançou o GM Energy Powerbank, aumentando as soluções de gerenciamento de energia para consumidores e empresas.
Além disso, a GM investiu em tecnologias futuras por meio de empreendimentos, como seu investimento de US $ 10 milhões em Forge Nano e o fechamento da joint venture da Thacker Pass Mining Mining com a Lithium Americas. Esses movimentos visam proteger cadeias de suprimentos e apoiar a transição da GM para a mobilidade elétrica.
A GM também alcançou um acordo não vinculativo com a Hyundai Motor para colaborar na produção e no atacado de VE. Além disso, a montadora anunciou uma parceria com a Liberty Fórmula 1 para levar sua marca Cadillac para a grade da Fórmula 1 até 2026, mostrando sua ambição de elevar seu perfil global.
Desafios de mercado e regulamentares
A GM enfrenta incertezas regulatórias e de mercado significativas para 2025. As tarifas potenciais do governo Trump sobre produtos do Canadá, México, e a China apresentam riscos para a lucratividade da empresa, principalmente em suas operações internacionais. Além disso, a mudança de incentivos de EV e estruturas regulatórias nos principais mercados pode afetar a capacidade da GM de escalar sua produção e vendas de veículos elétricos.
Apesar desses desafios, os analistas permanecem otimistas sobre as perspectivas da GM. O Deutsche Bank atualizou recentemente as ações da GM para “Buy”, citando os ajustes estratégicos da empresa, a execução consistente e o programa agressivo de recompra de ações. As ações da GM superaram muitos concorrentes em 2024, aumentando 48%, e os analistas esperam que essa tendência continue em 2025.
No entanto, a trajetória de crescimento de EV da GM continua sendo um ponto focal para os investidores. As metas de produção recalibradas da montadora e medidas de corte de custos sinalizam uma abordagem pragmática, mas as questões sobre escalabilidade e lucratividade a longo prazo persistem. O modelo EV de nível básico da rival Tesla e a crescente concorrência das montadoras legadas aumentam ainda mais as apostas.
Crédito da imagem em destaque: General Motors
